Замена контактных колец и подшипников генератора

Клиент обратился в сервисный центр "Хороший Автосервис" с проблемой, которая заключалась в том, что не было заряда аккумулятора, а так же был слышен гул при работе двигателя в районе генератора. Соответственно на приборной панели загорался значок низкого заряда аккумулятора.
После снятия генератора и частичного разбора, видим, что подшипник изношен, есть следы деформации. Снимаем подшипник генератора.
Далее диагностируем коллектор генератора. Видим сильный износ даже без контрольных замеров.
Снять коллектор с генератора, которому больше 10 лет и не повредив ротор не просто. Данная работа требует наличие специального инструмента и может быть выполнена мастером высокой квалификации.

Нам это удается. Перекусываем контакты и получаем свободный от коллектора ротор.

Очищаем посадочное место, устанавливаем новый коллектор генератора.

Пропаиваем контакты коллектора к генератору. От клиента были жалобы на шум и гул при работе двигателя в районе генератора. Скорее всего, это гудели передний и задний подшипники. Выдавливаем старый задний подшипник, передний мы сняли когда меняли коллектор. Устанавливаем новые подшипники. Задний запрессовываем, передний одеваем на коллектор генератора.
Собираем. Устанавливаем новый регулятор генератора с щетками.

После диагностики генератора на стенде, отдаем клиенту полностью исправный агрегат.
Вся работа заняла около 30 минут.

Мы готовы взяться за ремонт автомобилей, следующих марок

Стоимость услуг размещенная на сайте носит справочно-информационный характер, и не является публичной офертой, точную информацию о цене и сроках проведения работ можно получить ежедневно       с 9 до 21 по телефону (812)